الرئيسية / دراسات الحلول / النقل الذكي / محطة مترو تضع التذاكر والمراقبة ونقاط الاستغاثة على منصة PoE واحدة

محطة مترو تضع التذاكر والمراقبة ونقاط الاستغاثة على منصة PoE واحدة

استبدل تجديد محطة ثلاث شبكات منفصلة — بوابات التذاكر والكاميرات ونظام نقاط الاستغاثة الجديد — بمنصة PoE مُدارة ورابط 10G، مع إبقاء كابلات الكاميرات القديمة عاملة عبر محوّلات الوسائط بدل إعادة كبل رصيف.

محطة مترو تضع التذاكر والمراقبة ونقاط الاستغاثة على منصة PoE واحدة

الحاجة

كان للمحطة خزانة معدات واحدة ولا مكان لثانية، لذا وجب أن تدخل بوابات التذاكر والكاميرات ونقاط الاستغاثة الجديدة الخزانة نفسها. تحتاج نقاط الاستغاثة إلى PoE ويجب أن تستمر في العمل أثناء صيانة شبكة شبّاك التذاكر. مسارات الكاميرات من عقد 2000 عبارة عن أزواج نحاس-ألياف، وإعادة كبل رصيف لم تكن ممكنة في نافذة توقف من ساعات قليلة.

ما تم اعتماده

الطرازالكميةالدور في المشروع
RS1024K-P24-4S-10G-M4PoE في الأرصفة والصالة: الكاميرات ونقاط الاستغاثة وقارئات الدخول ورابط 10G SFP+
RS1024K-P48-4S-10G-M2تجميع شبّاك التذاكر وغرفة المعدات، 48 منفذًا، و10G إلى قلب المحطة
RS1001G-1S8محوّلات Gigabit تُبقي مسارات الكاميرات القديمة على الألياف

لماذا هذا التوزيع

يوضع PoE في الرصيف لأن الكاميرات ونقاط الاستغاثة هناك، وحجم 24 منفذًا يناسب الخزائن القائمة دون خزانة جديدة. تجمع محوّلات 48 منفذًا المحوّلات الأربعة في الأرصفة وتمنح بوابات التذاكر مسار 10G واحدًا إلى العمود الفقري، وهو المسار الذي تسلكه حركة الفيديو فعليًا. تُبقي محوّلات الوسائط الأزواج القديمة في مكانها، فيبقى العمل في الرصيف داخل نافذة التوقف.

النتيجة

  • التذاكر والفيديو ونقاط الاستغاثة تتشارك منصة مُدارة واحدة مع فصل بـ VLAN.
  • بيانات القدرة لكل منفذ تُظهر أي كاميرا أو نقطة تستهلك أكثر من المتوقع.
  • تحتفظ خزائن الأرصفة بكابلاتها القائمة؛ ولم يتغير سوى المحوّلات والروابط.

الكميات في الجدول هي التنفيذ المخطط، وليست قائمة مواد لمناقصة محددة.

التكوين

← كل الدراسات

دراسات أخرى

WhatsApp