Straßen-, Parkhaus-, Metro- und Hafennetze, in denen Kameras und Steuerungen weit auseinanderliegen und die Uplink-Strecke — nicht der Rand — der eigentliche Engpass ist.
Ein Parkhaus mit 600 Stellplätzen brauchte Kennzeichenkameras an acht Ein- und Ausfahrten, mit Strom an der Spur und einem Aggregationspunkt im Kontrollbüro.
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Ein Container-Yard brauchte Netz an 22 RTG-Positionen über 1,4 km, mit einem 40G-Pfad zum Yard-Core und Glasfaser für jede lange Strecke.
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Die Sanierung einer Station ersetzte drei getrennte Netze — Sperren, Kameras und das neue Notrufsystem — durch eine verwaltete PoE-Plattform mit 10G-Uplink und hielt die alten Kamerakabel über Medienkonverter am Leben, statt einen Bahnsteig neu zu verkabeln.
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