要件
運営者は8レーンのナンバー認識とゲート制御を同じ網で求めました。レーン機器は屋外にあり、夏の雷雨でカメラ2台とスイッチ1台をすでに失っています。最長のレーンはブースから220mで、銅線の限界を超えています。
構成
| モデル | 数量 | プロジェクトでの役割 |
|---|---|---|
| RS1008K-P8-4S-10G-M | 4 | レーン2本ごとのPoEエッジ、10G SFP+でブースへ |
| RS1024K-P24-4S-M | 1 | ブースの集約とPoE、ナンバー認識とゲートのVLAN |
| RS1001KP-1S | 2 | 220mレーン向けPoE光コンバーター |
この構成にした理由
給電はブースではなくレーン側にあるべきなので、レーン2本ごとにSFP+アップリンク付きの小さなPoEエッジを置きます。ブースのスイッチが集約し、ナンバー認識のトラフィックをゲートのVLANから分けます。遠い2レーンは光ファイバーで結び、銅線長のリスクを消しつつサージ経路をレーン端で短く保ちます。
結果
- レーンの給電と通信が1本の区間になり、サージの露出はレーンキャビネットに留まります。
- ナンバー認識とゲート制御は別VLANで、カメラ故障がゲートを停止させません。
- 長い2レーンにリピーターも第2キャビネットも不要になりました。
顧客と現場は匿名化しています。構成は参照設計であり見積ではありません。サージ保護、接地、レーン距離は現地調査で確認します。

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